ເຄື່ອງຈັກເຕີມນ້ຳມັນອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອຮັບປະກັນປະລິມານ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ

ວິສະວະກຳຄວາມຖືກຕ້ອງສຳລັບການເຕີມປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການບັນລຸປະລິມານການເຕີມທີ່ສົມໍາສີເທື່ອລະຄັ້ງໃນການບັນຈຸຂວດນ້ຳມັນ ຕ້ອງມີການຄຳນຶງຢ່າງລະອຽດລະອ່ຽນລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີການວັດແທກ, ການປັບຄ່າ, ແລະ ການປ້ອນຂໍ້ມູນກັບຄືນໃນເວລາຈິງ. ມີສອງລະບົບຫຼັກທີ່ນິຍົມໃຊ້—ແບບປະລິມານ ແລະ ແບບລູກສູບ—ທີ່ມີຂໍ້ດີ-ຂໍ້ເສຍດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະລິມານການຜະລິດ, ແລະ ຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ລະບົບການເຕີມນ້ຳມັນແບບປະລິມານ ແລະ ແບບລູກສູບ: ອະທິບາຍຂໍ້ດີ-ຂໍ້ເສຍດ້ານຄວາມຖືກຕ້ອງ

ລະບົບການເຕີມທີ່ອີງໃສ່ປະລິມານ—ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ມີເ­tເ­tເຣີ້ magnetic ຫຼື mass flow—ເຕີມປະລິມານທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆ ແລະໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງພາຍໃນ ±0.5% ເຖິງ ±1%. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ກັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜືດຕ່ຳ ເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນຫຸງຕົ້ມ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ໂດຍທີ່ຄວາມໜືດທີ່ຄົງທີ່ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງການວັດແທກການໄຫຼ. ແຕ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຈະຫຼຸດລົງເມື່ອໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງ ເນື່ອງຈາກການລື່ນ, ການຈັບອາກາດ, ແລະ ການຮີ້ນຂອງການໄຫຼແບບ laminar.

ເຄື່ອງຈັກເຕີມນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ລູກສູບ ໃຊ້ສູບຂະຫນານເພື່ອດຶງແລະປ່ອຍປະລິມານທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງແນ່ນອນ ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນ ຈາກ ±0.2% ຫາ ±0.5% (Ponemon 2023). ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບນ້ຳມັນທີ່ກິນໄດ້ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ນ້ຳມັນລ້ຽນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ຂອງເຫຼວທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນດ້ານຢາ—ເຊິ່ງການເຕີມເກີນເລັກນ້ອຍກໍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນກຳໄລໄດ້ໂດຍທັນທີ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ ເຄື່ອງຈັກເຕີມທີ່ໃຊ້ລູກສູບມັກຈະຊ້າກວ່າລະບົບທີ່ວັດແທກປະລິມານ, ແຕ່ໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດີກວ່າສຳລັບຂອງເຫຼວທີ່ໜືດ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການລ້າງແລະປັບປຸງໃໝ່. ພະນັກງານສາມາດປັບຄວາມຍາວຂອງການເຄື່ອນທີ່ເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຂະໜາດຂອງຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາປ່ຽນຜະລິດຕະພັນ. ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຂຶ້ນກັບລັກສະນະຄວາມໜືດ, ອັດຕາການຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ຄວາມອົດທົນດ້ານການເສຍເງິນຈາກການເຕີມເກີນ.

ການປັບຄ່າ, ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ, ແລະ ການຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ ±0.5% ໃຕ້ສະພາບການຜະລິດຈິງ

ການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ ±0.5% ໃນສະພາບການຜະລິດຈິງຕ້ອງການເປີດໃຊ້ໂປຣໂຕຄອນການປັບຄ່າຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ອານຸກົມເຊີນເຊີທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ເຊີນເຊີແສງ ຫຼື ເຊີນເຊີເລເຊີ ຈະກວດພົບການມີຢູ່ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຖັງ ແລະ ສົ່ງສັນຍານໄປຫາ PLC ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສິ້ນສຸດການເຕີມນ້ຳ ເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍຈາກການຂາດຫຼື ການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂວດ. ວາວທີ່ຂັບດ້ວຍເຊີໂວ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຄວາມຖີ່ຈະປັບການໄຫຼເຂົ້າ-ອອກຢ່າງເປັນໄປໄດ້ຕາມຂໍ້ມູນຈິງຈາກໜ່ວຍວັດແທກປະລິມານ ເພື່ອຊົດເຊີຍການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນໃນເວລາຈິງ.

ເຄື່ອງຊົ່ວງນ້ຳໜັກແບບກະສາດເປັນມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຢືນຢັນ: ມັນຊົ່ວງນ້ຳໜັກຂອງແຕ່ລະຖັງທີ່ຖືກເຕີມເຕັມຕໍ່ກັບຄ່າເປົ້າໝາຍ ແລະ ສະແດງຄວາມເບິ່ງແຕກຕ່າງອອກເພື່ອດຳເນີນການປັບປຸງທັນທີ. ເຄື່ອງເຕີມແບບລູກສູບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນເງື່ອນໄຂຂອງແຖວຜະລິດຈິງ ມີຄວາມສອດຄ່ອງຂອງປະລິມານຢູ່ທີ່ ±0.5% ໃນທຸກໆວຟິກິກ (Ponemon 2023). ອັລກົຣິດີມການປັບຄວາມຮ້ອນຍັງປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍການປັບຄ່າເພື່ອຊົດເຊີຍການຂະຫຍາຍຕົວ ຫຼື ຫຼຸດລົງຂອງນ້ຳມັນເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມ—ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ ຫຼື ອຸນຫະພູມຂະບວນການປ່ຽນແປງ. ການລ້າງເซັນເຊີ ແລະ ຮູເຕີມຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການหยด ແລະ ຮັກສາຄວາມສະອາດສະອາດໃຫ້ດີ, ໂດຍເປັນພິເສດກັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜືດ ຫຼື ແໜ້ນ. ການຢືນຢັນແບບສິ້ນສຸດຈາກຕ้นຈົນສິ້ນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດການຕິດປ້າຍ (ເຊັ່ນ: FDA 21 CFR Part 101 ແລະ EU Directive 76/211/EEC) ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການໃຫ້ເກີນຈິງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນທີ່ວັດແທກໄດ້.

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບໄດນາມິກໃນເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນອັດຕະໂນມັດ

ວຟິກການເຕີມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ PLC: ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະຄວາມໄວ 30–120 ຂວດ/ນາທີ

ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມດ້ວຍເປັກກິດຈະກຳ (PLCs) ເພື່ອປະຕິບັດວຟູງການເຕີມທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ ເຊິ່ງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປະລິມານໃນທຸກຊ່ວງຄວາມໄວໆ—ຈາກ 30 ຫາ 120 ຂວດຕໍ່ນາທີ. ເມື່ອຄວາມໄວໃນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ PLC ຈະປັບຈຸນລະນະເວລາຂອງວາວ ແລະ ອັດຕາການຫຼື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີທີ່ສົ່ງຄືນໃນເວລາຈິງ. ລະບົບວົງຈອນປິດຈະຕິດຕາມເຫດການການເຕີມທຸກຄັ້ງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມເບິ່ງເບນໃນເວລາບໍ່ເຖິງເສີ້ງວິນາທີ; ໃນຄວາມໄວສູງ ການເບິ່ງເບນເວລາເພີຍງ 0.1 ວິນາທີກໍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕີມເກີນ ຫຼື ເຕີມບໍ່ພໍຢ່າງມີນັກ.

PLC ຈະເກັບບັນທຶກສູດຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຊະນິດ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງປະເພດນ້ຳມັນຕ່າງໆ ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ແລະ ບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບຄ່າໃໝ່ດ້ວຍມື. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນ ແລະ ອັດຕາການຫຼື່ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການເກີດຟອມ ແລະ ການຫຼື່ນລົ້ນ—ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆເມື່ອຈັດການກັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມລະເອີນສູງ ຫຼື ມີອາກາດປົນເຂົ້າ. ການປະສານງານຢ່າງສົມບູນຂອງເຫດຜົນ ການຮັບຮູ້ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວນີ້ ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການເຕີມຢູ່ທີ່ ±0.5% ຢູ່ຄົງທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງເສັ້ນຜະລິດຈະປ່ຽນແປງ.

ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ ແລະ ວາວສະເລີໂວ: ສະຫຼັບການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຢ່າງມີປະຕິກິລິຍາ

ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ (ທີ່ເອີ້ນອີກຢ່າງໜຶ່ງວ່າ ເຄື່ອງຂັບຂີ່ຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ ຫຼື VFD) ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີປັ້ມເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໃນເວລານັ້ນ—ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ຄວາມໄວຄົງທີ່. ການຄວບຄຸມແບບໄດນາມິກນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 30% ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສະຫຼັບຂອງຊິ້ນສ່ວນທາງກົກ. ວາວສະເລີໂວເສີມຄວາມສາມາດນີ້ດ້ວຍການປັບຂະໜາດຂອງຮູເປີດຂອງທໍ່ໄຫຼດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງໃນເວລາເປັນມີລິຊີຄອນດ໌, ເພື່ອໃຫ້ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນຢ່າງລະອອງ.

ຮ່ວມກັນແລ້ວ, ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໜຶ່ງເຄື່ອງສາມາດຈັດການກັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜືດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ—ຈາກນ້ຳມັນພືດທີ່ບາງໆ (~30 cP) ຈົນເຖິງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ໜັກໆ (>1,000 cP)—ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງຂອງນ້ຳໜັກໃນການເຕີມ. ເມື່ອຂະໜາດຂອງຂວດ ຫຼື ປະລິມານເປົ້າໝາຍປ່ຽນແປງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມຖີ່ ແລະ ວາວສະເລີໂວຈະຕອບສະໜອງທັນທີ, ຮັກສາທັງຜະລິດຕະພາບ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດເຄື່ອງ ຫຼື ຕັ້ງຄ່າໃໝ່.

ປັດໄຈການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບນ້ຳມັນ: ຄວາມໜືດ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ການຈັດການອາກາດ

ວິທີທີ່ຄວາມໜືດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນທາງຂອງນ້ຳມັນ (meniscus), ປະສິດທິພາບຂອງປັ້ມ, ແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການເຕີມ

ຄວາມໜືດເປັນປັດໄຈຫຼັກທີ່ກຳນົດການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນລະບົບການເຕີມອັດຕະໂນມັດ. ນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງຈະຕ້ານການໄຫຼ, ສາເຫດໃຫ້ການກໍ່ຕັ້ງເສັ້ນທາງຂອງນ້ຳມັນ (meniscus) ເຊັກຊ້າ, ແລະເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການຈັບອາກາດເຂົ້າໄປໃນນ້ຳມັນ—ເຮັດໃຫ້ການເຕີມບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະປະລິມານທີ່ເຕີມບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກປັ້ມຈຶ່ງຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄຸນສົມບັດທາງ rheological: ປັ້ມ piston ມີປະສິດທິພາບດີໃນການເຕີມນ້ຳມັນທີ່ໜືດ, ແຕ່ອາດເຮັດໃຫ້ສູດທີ່ອ່ອນໄຫວເສຍຫາຍຈາກການຖືກດຶງ (shear); ປັ້ມ gear ສາມາດຮັກສາການໄຫຼທີ່ຄົງທີ່, ແຕ່ຈະສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງເມື່ອຄວາມໜືດຕ່ຳກວ່າປະມານ 500 cP.

ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຈະເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ຮຸນແຮງຂຶ້ນ—ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ 10°C ອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໜືດປ່ຽນແປງໄດ້ 20–50%, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງນ້ຳໜັກທີ່ເຕີມໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1.5% ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ຖືກຄວບຄຸມ. ເພື່ອຕໍ່ຕ້ານເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນຂັ້ນສູງຈະມີການບູລະນາການວັດແທກການໄຫຼທີ່ມີທາງໄຫຼສອງທາງ (dual-path flow meters) ແລະ vanes ທີ່ປົບອັດຕາການກົດ (pressure-compensated valves) ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວອັດຕະໂນມັດຕາມການປ່ຽນແປງຄວາມໜືດໃນເວລາຈິງ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນລະດັບ ±0.5% ໃນທຸກສະພາບການທີ່ມີການປ່ຽນແປງສູດຕາມລະດູ ແລະການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຂອງສະພາບແວດລ້ອມ.

ການສູບສຸຍາກ່ອນເຕີມ, ການຄວບຄຸມການหยດ, ແລະ ການປັບຄືນອຸນຫະພູມໃນເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ລະບົບເຕີມນ້ຳມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງປະກອບດ້ວຍສາມຄຸນລັກສະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຂອງເຫຼວທີ່ມີຄວາມໜືດສູງ:

• ຫ້ອງສູບສຸຍາກ່ອນເຕີມ ເພື່ອສູບອາກາດອອກຈາກບໍ່ໄດ້ກ່ອນການຈ່າຍ, ເພື່ອຂັບໄລ່ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກຟອງ
• ລະບົບຄວບຄຸມການหยດທີ່ປາກທໍ່ ໃຊ້ວາວດຶດດູດຍ້ອນກັບເພື່ອດຶດນ້ຳມັນທີ່ເຫຼືອຢູ່ອອກທັນທີທີ່ການຈ່າຍສິ້ນສຸດ, ເພື່ອປ້ອງກັນການหยດຫຼັງຈາກການເຕີມ ແລະ ການປົນເປືືອນ
• ອັລກີຣິດີມການປັບຄືນອຸນຫະພູມ ປັບເວລາການເຕີມຢ່າງເປັນຈັງຫວະໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຄວາມໜືດທີ່ໄດ້ຈາກເຊີນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ

ເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ: ການປິ່ນປົວດ້ວຍສູບສຸຍາເຮັດໃຫ້ເກີດເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນຂອງເສັ້ນນ້ຳ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາການໄຫຼທີ່ປັບຄືນຕາມອຸນຫະພູມຈະຮັກສາດຸລິຍະພາບລະຫວ່າງຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງ. ສຳລັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງເຊັ່ນ: ນ້ຳມັນລົ້ນເກີບ ISO VG 320, ວິທີການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເຕີມໃຫ້ເຫຼືອ ≤0.3%—ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຕີມດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ເກີນ 100 ບໍ່ຕໍ່ນາທີ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ປັດໄຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ການເລືອກລະຫ່ວາງລະບົບການເຕີມທີ່ອີງໃສ່ປະລິມານ ແລະ ລະບົບການເຕີມທີ່ອີງໃສ່ລູກສູບແມ່ນຫຍັງ?

ປັດໄຈຫຼັກແມ່ນຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນ. ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ປະລິມານເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜືດຕ່ຳ ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການເຕີມທີ່ອີງໃສ່ລູກສູບເໝາະສຳລັບນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜືດສູງ.

ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນເວລາຈິງຖືກຮັກສາໄວ້ແນວໃດໃນການເຕີມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ?

ຄວາມຖືກຕ້ອງໃນເວລາຈິງຖືກຮັກສາໄວ້ດ້ວຍການໃຊ້ PLC ເພື່ອປັບເວລາການເປີດ-ປິດວາວ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼອອກຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງ.

ເຕັກໂນໂລຢີໃດທີ່ຊ່ວຍໃນການຈັດການກັບການປ່ຽນແປງຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນ?

ມີເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼທີ່ມີທາງໄຫຼສອງເສັ້ນ, ວາວທີ່ປົກປ້ອງຄວາມກົດດັນ, ແລະ ສູດການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມ ຈະປັບຕົວຕາມການປ່ຽນແປງຄວາມໜືດໃນເວລາຈິງ, ເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ເຫດໃດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຫ້ອງສູນຍາກກ່ອນການເຕີມໃນເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນ?

ຫ້ອງສູນຍາກກ່ອນການເຕີມຖືກໃຊ້ເພື່ອຂັບອາກາດອອກຈາກບໍ່ອົງກ່ອນການເຕີມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດດ້ານປະລິມານທີ່ເກີດຈາກຟອງ.